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NEW MINI COOPER S

ミニを購入して4年半経ってしまいました。

距離も5万㎞となり、

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今までは新車保証もありましたが、

ぼちぼち消耗品の交換が目白押しとなって来るので、

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どうしようかと...

ミニはオダーすると日本に来るまで3ケ月は掛かるし...

値引きも無いし...

で、日本にある現車と上陸予定の車両から、

COOPER S のマニュアル、スポーツボタン付きを検索sign01

その結果...

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こうなったのです。

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クーパーS のマニュアル、スポーツボタン付きは、

ハッチバック、クラブマンの両方で検索してもらったのですが、

なんと同色のこの一台しか無かったのですsign03

Img_3524_2

ミニもこのR56になってマイナーチェンジがあって、

ボディそのものには変化は無く、

エクステリアは、

フロントはバンパーの格子模様の変更と、

ブレーキ冷却用のダクトの追加。

リアはゲートの取っ手のメッキ、

ブレーキ、ウインカー、バック、フォグライトのデザイン変更、

格子模様の変更、

で、ストライプは違う物に変えてみました。

インテリアは、

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スピードメーター周りのデザイン変更、

しかし旧240㎞から新260㎞に、

これでメーターの頂上は140㎞に...

パワーも上がってるけど、なんかスゴイ事になってる。

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ハンドルのスポークが3本に、

カラーがブラックへ、

オーディオ、エアコン周りもブラックへ、

でこの車両はオプションで、

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内装がすべてブラックに、

シックな感じでグーです。

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ついでに、

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ホイールもオプションの黒でした。

と言う事で新車になってしまったミニ弐号機。

今日ちょこっと、

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フロントのナンバーボルト2個、

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リアのナンバーホルトを換えてみました。

実際、走ってみると、

パワーも上がってるのに、

燃費もアップsign02

今日のメーター燃費はナント17㎞。

前車では見た事無い数値です。

アイドリングストップって面白いですね。

操作系では、

クラッチも軽くなってるし、

シフトも前車のちと重くてグニャっとしてたのとは違い、

軽くてスコッとした感じです。

ウインカーが重くなったのが、マイナス点です。

オーディオは音が良くなって、

まぁまぁイイ感じの音になってます。

足回りは、

当たりがソフトになって、

これはランフラットタイヤが柔らかくなった様な...

コーナー性能そのものには変化が無い感じなので、

そう感じてます。

あと、新車なのでか車内のエンジン音が静かになって、

外で聞くと変わり無い様な気がするので、

遮音性が上がってるのかな?

とりあえずの感想です。

やっぱ、ミニ、クーパーSってイイですね。

昨日のびーご。

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ベットの中で、

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仰向けに。

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この姿で寝てるのは久しぶりに見ました。

散歩で疲れちゃったのかなぁ~。

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コメント

まじめまして!
いつも楽しく読ませてもらってます。
MT ← うらやましーです
燃費もスゴイですね。

投稿: ミニクーパーS | 2013年1月14日 (月) 22時33分

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